[郑州]郑东新区的一些公交线路配车照片~
312路在半年前还是属于私营线路，车又破又难等，后来收回公营运行，规矩了不少。上方两图是宇通中巴和宇通A74 6126 为曾经私营312配车，下方两图为公营312的配车 10.5米插电混合动力和12米油电混合动力，目前油混已全部换给其他线路，312目前全线配车17台10米小插电，此线途径从市中心到四环外的金融学校，途径多个大学，在周末学生出行高峰期趟趟爆门，平峰客流则比较平淡。
14路，曾经多次改线，配车也是比较杂，有全铝E12，12米气混，14米LNG三轴，10.5米小插电。高峰期客流非常恐怖。
S133路，全线配车14台全铝E12，途径多个写字楼，地铁站，郑州东站，高峰期总是爆门，也是一条很方便上班族的线路。
CBD内环便民线路，是一条免费乘坐的线路，高峰期总是被上班族挤满，据说高峰5分钟一班，平峰十分钟一班，我那次下午等了20分钟居然一下来两辆
B53路，从市公交总公司到北环的文化路三全路，也是客流非常好的一条线路，就是有时候间隔比较扯淡
B1路，郑州的第一条BRT主线，在2009年开通，据说配车154台康明斯四门铰接车，已在两三年前全部退役返回宇通厂，如今线路缩水不成环，BRT站台也几乎被修路挖沟的炸光了。时至今日配车89台，有LNG铰接有E12。
B25路，玩过OMSI郑州地图的伙伴们应该熟悉这条线路，自从去年柴油车超标强制报废后，全线换成双开门插电混动了，有时候会借B1的铰接车来支援
26路，从会展中心到火车站的观光线路，线路不长，客流不小，曾经服役的双层车如今也转配给某条走大学城多一点的线路了。
985路，全线配车40台LNG三轴，借给了14路三四台，客流非常大，在市区属于按大站快车的形式走，曾经用过铰接车。
206路，比较经典的一条线路，从会展中心开往火车站，中途还停靠多个BRT站台。
B15路，本人从小坐到大的爱线之一， 在B1开通之前还叫125路，后来规划为快速公交支线，于是改名为B15路，并更换12米柴油快速公交，这一换不要紧，从新车跑到报废，整整8年没换过车，在去年才更换为上图206那种车。
721路，目前还属于私营线路，服务卫生跟不上，据说不久后将收回公营，跟312从私营到公营性质一样。
188路配车跟721相同，不过是公营线路，本人实在没拍过就不放图了
有图的小伙伴们欢迎跟图。 | |
