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南非Worcester - Mossel Bay Railway Route
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南非Worcester - Mossel Bay Railway Route
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简介:
在“火车模拟器”中探索广阔的
Mossel
湾路线及其所有景点和“气味”！
关于在南非建立一条新铁路线的讨论最早是在1883年进行的。其目的是将村庄和农业用地与开普敦相连，以便将新鲜农产品更快地运输到那里的市场。农民们很快说服了总部位于英国伦敦的企业家建立了中央角铁路，并开始通过伍兹（Brede）谷从伍斯特（Worcester）向鲁德瓦尔（Roywal）（现为阿什顿）东移。
最初的70公里（44英里）是在接下来的几年内建成的，公共服务始于1887年，最初穿过罗伯逊的一小段路，整条线路在大约10个月后开放。但是不幸的是，来自牛车运输的竞争太激烈了，仅运行了2年，CCR就宣布破产。直到1892年，服务卖给了一家新公司，新开普中央铁路公司（NCCR），服务一直在挣扎。 NCCR的缩减路线计划雄心勃勃-延伸至Mossel Bay。
这绝非易事，海湾距阿什顿（乌鸦飞翔）约200公里（124英里），并且两者之间的地形险峻。然而，NCCR继续获得土地并开始向东延伸线。斯威伦丹（Swellendam）到1899年就到达了，1903年到达里弗斯代尔（Riversdale）。
为了如此迅速地实现这种扩展，不可能通过崎hill的山丘的简单路径，而是铁路在每个斜坡上上下编织。再加上比标准铁路便宜，导致整个南非的起伏速度限制降低，并且在南非起伏的田野中经历了更具挑战性（令人屏息的旅程）。
该线路最终于1906年到达沃堡（Voorbaai）的东部海岸，并与大章克申铁路和乔治-莫塞尔湾（George-Mossel Bay）线路合并。 NCCR已完成，并取得了成功–最终将业务移交给了George，火车定期在此路线上行驶。该铁路线很快被并入更大的“南非铁路”中，并于1931年升级为完全干线状态（通过更换坚固的铁轨）。
这条铁路在鼎盛时期以许多特征着称，但没有一个比它的气味那么独特。世界上大多数铁路都无法用气味来定义，但是莫塞尔湾线却有所不同；混合的煤烟和该地区当地的植物给整条生产线带来了明显的香气，并被工人和发烧友所吸引。
尽管Train Simulator不支持伴随的气味，但这并未阻止Johansteam和HermannKühne努力重建完整的Mossel Bay线路，横跨320公里（199英里）的独特多变的景观，捕捉到了真正的“直驶出租车”风格的生产线！与伍斯特–莫塞尔湾（Mossel Bay）航线相对应的是南非的37类，以及一系列货运和旅客机车
车辆
，以进行适当的混合运输。
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本帖最後由 RZY-123 於 2025-2-14 22:38 編輯
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