K9路开通于2015年底，是金河第二条拥有地面道路专用BRT车道的线路。早期设有区间车（钟楼-普光快铁站）且以区间车为主（当时的全程车与区间车发车比例大约为1:3），2018年改为高峰38路并延长至金河客运站。
K9路初期使用A74，没多久加入了83路和K4路的大福后。2018年，K9路将全部的大福后和A74给K11开线，自己接了新车K9。2024年，又加入了巴客龙。
K9路开线时客流呈现很强的分段性，早高峰往钟楼方向中海国际-普光方向几乎没人，普光快铁站之后就开始上演挤车大战了。而晚高峰时钟楼连发两辆大福后都挤不上去，过普光后开始拉椅子。随着中海国际片区的发展，K9路全程车15分钟一班的间隔显然无法满足需求，2018年，K9路区间被分离出去，成为现在的高峰38路的雏形。原来跑K9区间的车全部留在钟楼跑K9全程，发车间隔大幅压缩的同时还延长了首末车时间。此后，K9路一发不可收拾，始发站后两站上满成为K9路的常态。
也多亏公交集团的高瞻远瞩没有把K9再延长一站到地铁钟楼站，要不然没有30辆铰接根本拉不过来从花溪大道过来的人……
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